Rdzeń: Rdzeń jest największą częścią grzejnika. Jest to metalowy blok wyposażony w metalowe żebra chłodzące, które pomagają odprowadzać powietrze. W rdzeniu gorąca ciecz uwalnia ciepło i schładza się przed ponownym przesłaniem przez proces.
Korek ciśnieniowy: Korek ciśnieniowy pomaga uszczelnić układ chłodzenia, dzięki czemu może pozostać pod ciśnieniem. Płyn chłodzący w chłodnicy znajduje się pod ciśnieniem, aby zapobiec jego wrzeniu. Dzięki temu system jest również bardziej wydajny.
Zbiorniki wlotowe i wylotowe: Zbiorniki te służą do wpływania i wypływania płynu chłodzącego z chłodnicy i znajdują się w głowicy chłodnicy. Gorąca ciecz przepływa z silnika przez zbiornik wlotowy, a po ochłodzeniu wypływa przez zbiornik wylotowy z powrotem do silnika.
Węże chłodnicy: Płyn chłodzący przepływa do i z silnika poprzez węże chłodnicy. Są one ważne przy podłączeniu zbiorników wlotowego i wylotowego do chłodnicy i silnika.
